Trans Mountain annonce ses resultats du troisieme trimestre de 2025

Tous les montants sont en dollars canadiens, sauf indication contraire.

Calgary, Alberta–(Newsfile Corp. – 27 novembre 2025) – Trans Mountain Corporation (la « CTM » ou la « société ») a publié aujourd’hui ses résultats financiers et ses résultats d’exploitation pour le troisième trimestre de 2025.

« Nos résultats du troisième trimestre sont marqués par une solide performance en matière d’exploitation et de sécurité et l’amélioration du rendement du capital investi au Canada, a déclaré Mark Maki, chef de la direction de Trans Mountain. Nous avons augmenté le débit et amélioré l’utilisation des actifs à 87 %. Depuis le début de l’année, notre rendement du capital totalise 1,04 G$, montant correspondant à des versements de dividendes, d’intérêts et de commissions. Les perspectives pour l’ensemble de l’exercice en ce qui concerne le rendement total du capital ont augmenté à 1,7 G$. Par conséquent, nous procurons des rendements en espèces importants au pays, en plus des autres avantages du réseau pipelinier élargi, découlant de l’augmentation des prix des marchandises et de l’accès aux marchés pour nos clients. »

Les résultats du troisième trimestre reflètent le maintien de la solide performance opérationnelle de la CTM à la suite de la mise en exploitation commerciale du réseau élargi le 1ᵉʳ mai 2024. Le BAIIA ajusté, les produits et les coûts d’exploitation ont tous augmenté en raison de la hausse des volumes transportés.

« Alors que la demande de pétrole lourd canadien augmente partout en Asie, notamment dans le secteur pétrochimique, Trans Mountain occupe une position stratégique unique pour accroître les exportations, améliorer la diversification des échanges commerciaux et contribuer à la progression du Canada vers la réalisation de son objectif de doublement des exportations hors États-Unis, a ajouté M. Maki. Les abondantes réserves de pétrole du Canada, soutenues par l’infrastructure qui relie cette ressource aux marchés mondiaux, représentent un avantage stratégique qui continuera de profiter aux Canadiens pour les années à venir. À l’avenir, nos projets d’optimisation du réseau entraîneront une augmentation de la capacité du pipeline allant jusqu’à 360 000 barils par jour, ce qui permettra à Trans Mountain d’acheminer plus d’énergie vers le monde et d’offrir de meilleurs rendements au Canada. »

Faits saillants financiers :

• BAIIA ajusté : Le BAIIA ajusté du troisième trimestre a augmenté pour s’établir à 591 M$, comparativement à 512 M$ pour la période correspondante de l’exercice précédent, en raison de la hausse du débit et des droits. Au troisième trimestre, les produits tirés du transport ont augmenté de 15 %, tandis que les charges d’exploitation en trésorerie ont augmenté de 13 %. En cumul annuel, le BAIIA ajusté a augmenté pour s’établir à 1 717 M$ comparativement à 831 M$ pour la période correspondante de l’exercice précédent.

• Résultat net : Le résultat net du troisième trimestre s’est établi à 127 M$, comparativement à une perte nette de 68 M$ pour la période correspondante de l’exercice précédent, en raison de la hausse des volumes transportés, ce qui a donné lieu à l’augmentation du BAIIA ajusté et de la baisse des charges d’intérêts attribuable à un bilan renforcé. En cumul annuel, le résultat net a augmenté de 383 M$ pour s’établir à 425 M$, contre 42 M$ pour la période correspondante de l’exercice précédent.

• Rendement du capital : Au cours du troisième trimestre, un total de 314 M$ a été versé à Financière TMP Canada Ltée (« Financière TMP »), l’entité qui détient l’investissement du gouvernement du Canada dans la CTM, soit 151 M$ en paiements d’intérêts et 163 M$ en dividendes en espèces. Depuis le début de l’exercice, un montant de 1 043 M$ a été remis sous forme de dividendes, de paiements d’intérêts et de commission de garantie. Ces distributions devraient augmenter en 2026 et au cours des années subséquentes.

Faits saillants opérationnels :

• Débit : Au troisième trimestre, le débit moyen du réseau élargi a atteint un niveau record de 777 000 barils par jour (b/j), dont 444 000 b/j livrés au terminal maritime Westridge et 101 000 b/j aux points de livraison en Colombie-Britannique, et 232 000 b/j dans l’État de Washington par le pipeline Puget Sound. Le débit quotidien moyen pour l’exercice précédent était de 692 000 b/j. Depuis le début de l’exercice, le débit s’est établi à 746 000 b/j, comparativement à 499 000 b/j pour la période correspondante de l’exercice précédent. Pour le trimestre, l’utilisation a été de 87 %, la portant à 84 % depuis le début de l’exercice.

• Trafic maritime : Pour le troisième trimestre, 74 navires ont été chargés au terminal maritime Westridge, le même nombre qu’au trimestre précédent. Depuis la mise en exploitation commerciale du réseau élargi le 1^er mai 2024, la CTM a chargé 380 navires au terminal maritime Westridge, dont 57 % avaient pour destination l’Asie.

Depuis la mise en exploitation commerciale du réseau élargi, toutes les livraisons sont assujetties aux tarifs et aux droits du réseau élargi. Les produits faisant l’objet d’engagements sur 15 et 20 ans aux termes de contrats de services de transport, qui représentent environ 80 % de la capacité du réseau élargi, ont entraîné une augmentation importante des volumes transportés, des produits des activités ordinaires et du BAIIA ajusté.

Faits saillants financiers et faits saillants de l’exploitation :

	Trimestres clos les  30 septembre			Périodes de neuf mois closes les 30 septembre
(en millions de dollars canadiens, sauf le débit)	2025	2024		2025	2024
Produits	765	666		2 213	1 187
BAIIA ajusté	591	512		1 717	831
Résultat net	127	(68)		425	42
Fonds provenant des activités d’exploitation ajustés	421	94		1 220	(91)
Dividendes déclarés	163	–		519	–
Livraisons transitant par la canalisation principale (b/j)	777 000	692 000		746 000	499 000
Utilisation	87 %	78 %		84 %	79 %

 

À venir

Audience sur les droits : La CTM continue d’exercer ses activités dans le cadre d’une structure de droits provisoires examinée par la Régie de l’énergie du Canada (la « Régie »). Le 30 novembre 2023, la Régie a approuvé les droits provisoires préliminaires pour le réseau élargi, qui demeurent en vigueur à ce jour. Après la fin du trimestre, Trans Mountain a informé la Régie qu’elle était en pourparlers avec ses expéditeurs garantis pour résoudre les préoccupations soulevées par les expéditeurs concernant ces droits provisoires. Afin de disposer de plus de temps pour poursuivre les discussions commerciales, Trans Mountain a demandé à la Régie de suspendre le processus réglementaire actuel. La CER a approuvé cette demande.

Opportunités d’optimisation : Trans Mountain étudie des projets d’optimisation à court et à long terme visant à monter la capacité du pipeline à un niveau allant jusqu’à 360 000 b/j. Les solutions éventuelles peuvent inclure l’utilisation d’agents réducteurs de friction pour augmenter l’efficacité du débit, ainsi que d’autres améliorations opérationnelles visant à rehausser les capacités du réseau.

Résumé des résultats trimestriels

(en millions de dollars canadiens,     sauf le débit)	T3 2025	T2 2025	T1 2025	T4 2024	T3 2024	T2 2024	T1 2024
Produits	765	719	729	695	666	396	125
BAIIA ajusté	591	558	568	515	512	283	36
Résultat net	127	150	148	(37)	(68)	(48)	158
Fonds provenant des activités d’exploitation ajustés	421	397	402	137	93	(59)	(126)
Total des paiements à Financière TMP1)	314	313	416	–	–	–	–
Livraisons transitant par la canalisation principale (b/j)	777 000	703 000	757 000	721 000	692 000	471 000	332 000
Utilisation	87 %	79 %	85 %	81 %	78 %	68 %2)	111 %

 

1) Comprend les dividendes, les paiements d’intérêts et la commission de garantie payée.
2) Le remplissage final des conduites du réseau élargi a été achevé au début de mai 2024, ce qui a eu une incidence sur l’utilisation du système au cours de la période.

Le total des paiements à TMP Finance comprend des engagements contractuels au titre des intérêts ainsi que des paiements discrétionnaires. Au cours du troisième trimestre, Trans Mountain a généré des fonds ajustés provenant des activités d’exploitation de 421 M$, engagé des coûts de 110 M$ dans le projet d’agrandissement du réseau de Trans Mountain et déclaré des dividendes de 163 M$.

Voir la version intégrale des états financiers et du rapport de la direction pour un complément d’information. Les résultats financiers de la société sont aussi inclus dans les états financiers trimestriels consolidés de la Corporation de développement des investissements du Canada (« CDEV »). Voir le rapport trimestriel de la Corporation de développement des investissements du Canada.

Information prospective

Le présent communiqué renferme certains énoncés qui constituent de l’information prospective au sens des lois canadiennes sur les valeurs mobilières applicables (l’« information prospective »). L’information prospective ne constitue pas des faits historiques, mais représente plutôt les attentes actuelles de la CTM concernant les résultats d’exploitation futurs et d’autres événements futurs relatifs à la CTM, dont beaucoup, de par leur nature, sont intrinsèquement incertains et hors du contrôle de la CTM. L’information prospective peut se reconnaître à l’emploi de termes ou d’expressions tels que « projeter », « pouvoir », « s’attendre à », « anticiper », « croire », « avoir l’intention », « planifier », « chercher à », « viser », « potentiel », « devrait », « serait » et d’autres termes ou expressions similaires. L’information prospective contenue dans le présent communiqué comprend, sans toutefois s’y limiter, les attentes concernant les distributions futures, le processus de discussions avec les expéditeurs concernant les droits provisoires, les projets d’optimisation potentiels et l’augmentation prévue de la capacité des pipelines résultant de ces projets, les solutions éventuelles pour augmenter l’efficacité du débit et les améliorations opérationnelles, l’ouverture des marchés mondiaux à l’énergie canadienne, les avantages stratégiques de la CTM et l’avancement des objectifs du Canada et les avantages économiques à long terme résultant de l’infrastructure de CTM. Les résultats réels pourraient différer de façon importante de ceux prévus dans le cadre de l’information prospective. L’information prospective contenue dans le présent communiqué repose sur certaines hypothèses formulées par la CTM concernant, entre autres : les conditions du marché, la conjoncture économique, les politiques gouvernementales en vigueur, les lois et les règlements en matière fiscale et environnementale, les taux d’inflation et les prix des produits de base, la demande future d’espace dans le réseau de pipelines de la CTM, les processus réglementaires, les négociations commerciales, les taux d’intérêt, d’imposition et de change, ainsi que les flux de trésorerie prévus et la disponibilité des fonds. Bien que la CTM estime que les hypothèses et autres facteurs reflétés dans l’information prospective sont raisonnables à la date des présentes, il n’y a aucune garantie que ces hypothèses et facteurs se révéleront corrects; par conséquent, l’information prospective ne constitue pas une garantie de performance future. L’information prospective est soumise à un certain nombre de risques et d’incertitudes, connus et inconnus, qui pourraient entraîner des différences importantes entre les événements ou les résultats réels, y compris, sans toutefois s’y limiter : le contexte et les décisions réglementaires, y compris l’issue des audiences réglementaires, l’offre disponible et le prix des produits énergétiques, la capacité de la CTM à mettre en œuvre avec succès ses priorités stratégiques, les résultats d’exploitation des pipelines de la CTM et des actifs connexes, si les discussions avec les expéditeurs aboutiront à un règlement négocié, les résultats et le risque de crédit des contreparties de la CTM, le contexte géopolitique, les mesures prises par les autorités gouvernementales ou réglementaires, les modifications des lois, la survenance d’événements inattendus tels que des incendies et des conditions météorologiques extrêmes, les cyberattaques et d’autres accidents ou événements similaires, ainsi qu’une conjoncture économique ou des conditions de marché défavorables, de même que d’autres facteurs de risque, dont beaucoup sont indépendants de la volonté de la CTM. La liste des hypothèses et des facteurs de risque qui précède ne doit pas être considérée comme exhaustive. L’information prospective contenue dans le présent communiqué n’est valable qu’à la date des présentes. La CTM ne s’engage pas à mettre à jour ou à réviser publiquement l’information prospective contenue dans les présentes, sauf si les lois applicables l’exigent. Toute l’information prospective contenue dans le présent communiqué est énoncée sous réserve de la présente mise en garde.

Mesures conformes et non conformes aux PCGR

Nous avons recours à certaines mesures financières qui n’ont pas de signification normalisée prescrite par les PCGR des États-Unis, car nous croyons qu’elles permettent à la direction de mieux évaluer nos résultats d’exploitation et comparer les résultats d’une période à l’autre. Ces mesures sont appelées mesures non conformes aux PCGR, et elles peuvent différer des mesures fournies par d’autres entités. Les mesures non conformes aux PCGR dont il est question ci-dessus ne doivent pas être considérées comme un substitut aux produits, au résultat net, au résultat d’exploitation ou aux autres mesures du référentiel comptable des États-Unis, ni comme plus significatives que ceux-ci. Le BAIIA ajusté (bénéfice avant intérêts, impôts et amortissement et composante liée au coût des capitaux propres de la PFUPC) est une mesure non conforme aux PCGR que nous utilisons pour évaluer la performance de nos activités d’exploitation, calculée à partir de la mesure la plus directement comparable à la mesure conforme aux PCGR des États-Unis, soit le résultat d’exploitation, abstraction faite de l’incidence des décisions de financement, de l’amortissement sans effet sur la trésorerie et de la composante liée au coût des capitaux propres de la PFUPC sans effet sur la trésorerie.

La PFUPC (provision pour les fonds utilisés pendant la construction) est un montant qui est comptabilisé conformément aux PCGR des États-Unis par les entités à tarif réglementé afin de refléter le rendement du capital investi (capitaux propres et capitaux empruntés) dans les travaux de construction en cours.

À propos de Trans Mountain

La Corporation Trans Mountain (collectivement avec ses filiales en propriété exclusive, « Trans Mountain ») exploite le seul réseau pipelinier du Canada transportant des produits pétroliers vers la côte Ouest du Canada. Trans Mountain est une entité en propriété exclusive de Financière TMP Canada Ltée, laquelle est une filiale de la Corporation de développement des investissements du Canada (« CDEV »), l’entité qui détient l’investissement du gouvernement du Canada dans la CTM. Trans Mountain a une capacité nominale de livraison de 890 000 barils de produits pétroliers chaque jour par l’entremise d’un réseau pipelinier de plus de 1 180 kilomètres en Alberta et en Colombie-Britannique, ainsi que de 111 kilomètres dans l’État de Washington. Trans Mountain exploite également des installations de chargement à la fine pointe de la technologie, le terminal maritime de Westridge, où trois postes d’amarrage offrent un accès maritime au marché mondial. En tant que société d’État fédérale, Trans Mountain continue de s’appuyer sur plus de 70 ans d’expérience afin d’assurer l’excellence en matière d’exploitation et de sécurité par l’entremise de son réseau d’oléoducs.

Pour consulter la version originale de ce communiqué de presse, visitez le https://www.newsfilecorp.com/release/276202

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